Además del motor 2.0L diésel con 268 hp, Volkswagen presenta una nueva caja DSG de 10 marchas denominada DQ511, que según el fabricante puede soportar fuerzas de hasta 405 libras-pie de torque y cuenta con la particularidad de poseer un sistema de recuperación de energía cinética de la frenada. Además, puede apagar el motor cuando se levanta el pie del acelerador para ahorrar combustible cuando no se esté ocupando el empuje del motor. De esta forma, el auto podría hacer una especie de “coasting” con el motor apagado y sin perder “el vuelito”.
Los autos que cuenten con esta transmisión también tendrán que estar equipados con sistemas eléctricos de la dirección y del freno como asistencia para que funcionen normalmente como cuando el motor está en funcionamiento.
Con esta transmisión, estaríamos pasando el límite de cambios en una caja de velocidades tal como dijo el CEO de ZF hace dos años, aunque siempre el futuro nos trae gratas sorpresas.
¿Cuál crees que sea el primer producto de la marca en obtener esta transmisión nueva? Se abre la quiniela…
