Porsche 718 Cayman 2017, renovación estética y mecánica

Porsche dio a conocer en el Auto Show de Beijing 2016 la nueva imagen del 718 Cayman 2017.

Para esta cuarta generación del deportivo alemán, obtiene un perfil más agresivo producto de los nuevos grupos ópticos, las tomas de aire del frente y los costados, y los rines de 19 pulgadas -20 pulgadas como opción-.

Tanto el Cayman como el Boxtser reciben la desiganción 918 

Junto a estas mejoras estéticas, el Porsche 718 Cayman 2017 ofrece un mejor desempeño, principalmente en las curvas, gracias a las perfecciones realizadas en el sistema de dirección. Quienes lo deseen pueden ordenar el Porsche de Active Suspension Management que reduce 10 mm la altura del vehículo, mientras que en el caso del 718 Cayman S es de 20 mm. Asimismo, los amortiguadores y las barras estabilizadoras se han rediseñado para ser más rígidos. Otra de las opciones de este deportivo es el paquete Sport Chrono con cuatro modos de conducción: Normal, Individual, Sport y Sport Plus; y el Porsche Torque Vectoring.

La variante “S” cumple el 0 a 62 mph (100 km/h) en 4.2 segundos

Otras de las mejoras encontradas en el Porsche 718 Cayman 2017 es el sistema de frenos con discos de 330 mm en el eje delantero y de 299 mm en el posterior, es decir que lleva los que equipaba el Cayman S anterior. Por su parte, el 718 Cayman S utiliza el mismo sistema del 911 Carrera, por lo que encontramos discos con seis milímetros más anchos. 

De la misma manera que el 718 Boxster, el 718  Cayman equipa el nuevo cuatro cilindros turbo de 2.5 litros con 300 hp y 280 libras-pie de torque desde 1,950 a 4,500 rpm. En el caso del 718 Cayman S este bloque ofrece 350 hp y 309 libras-pie de torque entre 1,900 y 4,500 rpm. Cabe mencionar que ambas versiones están dotadas de una transmisión automática de doble embrague de seis relaciones. Con la PDK y Sport Chrono Package, el primero hace el 0 a 62 mph (100 km/h) en 4.7 segundos y logra una velocidad máxima de 170 mph (275 km/h). Mientras que la variante “S” cumple la misma misión en 4.2 segundos con un límite de 177 mph (285 km/h).

En el interior estrena volante con el diseño del 918 Spyder, tomas de aire y el sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management.