Porsche se está preparando para la movilidad del futuro. Es por eso que los gastos en investigación y desarrollo se han elevado hasta casi USD 2,400 millones. Por lo que los buenos resultados de 2016 le vienen de maravilla para seguir preparándose para los futuros cambios que se avizoran en la industria.
El desarrollo de nuevos vehículos híbridos enchufables y eléctricos puros, como es el caso del Mission E y la transformación digital, son algunas de las cosas en las que está trabajando la marca. “La digitalización es más que una inversión en las últimas tecnologías. Abre nuevas oportunidades económicas, aumenta los beneficios para los clientes y hace que los procesos sean más eficientes”, amplió Meksche.
En 2016, la compañía fundó Porsche Digital GmbH, en Ludwigsburg, y Digital Lab, en Berlín, además de asumir una participación en el fondo de capital riesgo e.ventures y en el proveedor de servicios de aparcamiento Evopark. “A medio plazo, queremos generar un porcentaje de doble dígito sobre las ventas, a través de servicios digitales”, explican y agregan que "en línea con la ‘Estrategia Porsche 2025’, estamos preparando la compañía para el futuro. En Porsche, la movilidad del futuro estará centrada tanto en las nuevas tecnologías y la electrificación, como en los deportivos emocionales y puristas. Estamos enfatizando nuestra tradición y dando forma a los automóviles deportivos del futuro”.
Ventas récord
En 2016 se marcaron niveles económicos en ventas, facturación, resultado operativo y número de empleados nunca antes vistos. Por ejemplo, las entregas se incrementaron en un 6%, hasta llegar a 237.778 vehículos, lo que permitió una facturación de alrededor de USD 24.000 millones, 4% más respecto al año anterior. Al mismo tiempo, el resultado operativo aumentó 14%, hasta casi USD 4,400 millones. El retorno sobre las ventas experimentó un gran avance, de 15,8% en 2015 a un 17,4% el año pasado. El número de empleados llegó a finales del año anterior a 27.612, un aumento de la planta laboral del 13%.
El auto más vendido de Porsche el 2016, fue el Macan, con 95,000 entregas, seguido de la Cayenne con 70,000.