Nissan 370Z 2018: Precios y versiones para Estados Unidos

Nissan dio a conocer que el 370Z 2018 está disponible en los distribuidores de Estados Unidos con un precio inicial de $29,990 dólares.

En cuanto a las versiones 370Z Coupe y 370Z Roadster, este deportivo apare con una serie de mejoras estéticas como los grupos ópticos oscurecidos, la fascia trasera con decoraciones en negro, el diseño de los rines y seis altavoces -dos más- de serie. Respecto a las variantes equipadas con caja manual incluido el 370Z Nismo cuentan con un nuevo embrague EXEDY de alto rendimiento inspirado en los autos de carreras.

Igualmente, el 370Z 2018 (excepto los modelos Nismo) ven la llegada de un nuevo color exterior rojo -Passion Red- con una capa transparente tintada que incluye pigmentos para dar un aspecto de profundidad y la disponibilidad del paquete Heritage Edition -negro o amarillo- desde las versiones base.

Nissan 370Z Coupe y Roadsater 2018

Disponible en versiones 370Z, Sport, Sport Tech y Touring para el 370Z Coupe, y en 370Z Touring Sport Roadster, 370 Touring Roadster y 370Z Roadster para el 370Z Roadsater 2018, este deportivo mantiene el motor de V6 de 3.7 litros productor de 332 hp, este poder es administrado por una caja manual de seis relaciones o una automática con siete cambios.

De serie ambas variantes incluyen Bluetooth, entrada USB, rines de 18 pulgadas y pantalla de 7.0 pulgadas. En las versiones superiores existe sistema de navegación, asientos ventilados, cámara de reversa, diferencial de deslizamiento limitado y rines de 19 pulgadas.

Nissan 370Z Coupe Nismo 2018

De la versión Nismo destacan los neumáticos Dunlop SP Sport MAXX GT600 de alto rendimiento, que adoptan el mismo patrón de rodadura que el GT-R, el kit aerodinámico inspirado en el Godzilla, los rines de aluminio de 19 pulgadas y los asientos de Recaro cubiertos de cuero y Alcántara.

Lo anterior es complementado con un poder de 350 hp y 276 libras-pie de torque originado del mismo V6 de 3.7 litros que se enlaza a una transmisión manual de seis velocidades o una automática de siete velocidades con cambio de revolución Rev Shift (DRM), control de cambio adaptativo y cambio manual por medio de las paletas.

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