Aunque lo de hoy son las SUV, en el marco del Salón de Detroit 2019 (NAIAS, por sus siglas en inglés), Volkswagen presenta un nuevo Passat, que sin ser una nueva generación del todo, se trata de una profunda actualización, sobre el modelo que conocimos allá por el ya lejano 2012, misma que le permitirá alargar su vida comercial un poco más.
Estéticamente, el nuevo Passat adopta unos rasgos que lo ponen a tono con lo visto en la séptima generación del Jetta. Es así, que ahora encontramos grupos ópticos (delanteros y traseros) con tecnología LED, así como parrilla y defensas rediseñadas. Mismo caso para los rines de 17 pulgadas, aunque dependiendo del acabado pueden montarse unos de 18 o 19 pulgadas.
Por dentro, los cambios no deslumbran. De hecho, al estar montado sobre una plataforma añeja, no puede integrar el cuadro de instrumentos digital ya visto en los últimos lanzamientos del conglomerado. Aún así, Volkswagen presume acabados y materiales de mejor calidad, al mismo tiempo que integra una pantalla con un sistema de infotenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
No obstante, es en el apartado mecánico donde encontramos más cambios, y es que los anteriores motores 1.8 turbo y seis cilindros atmosféricos que se ofrecían hasta ahora en Estados Unidos. Dichas mecánicas cedieron su lugar ante una única motorización. Se trata de un cuatro cilindros de 2.0 litros TSI capaz de producir 174 hp y 207 lb-pie. Esta potencia es trasladada a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades.
El nuevo Volkswagen Passat 2020 que es producido en la planta de Chatanooga, Tennessee, en Estados Unidos, comenzará su distribución en el verano próximo.
¿Crees que estas actualizaciones sean suficientes para poder afrontar a rivales como Mazda6 o Honda Accord?
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