Por fin llegó el día para que la Suburban, el modelo más longevo en producción (85 años) de toda la industria presentara su doceava generación. La Chevrolet Suburban 2021 y su hermana más corta, la Chevrolet Tahoe 2021 son completamente nuevas e incorporan una gran cantidad de mejoras con la intención de mantener su liderato en el mercado. Y ya que hablamos un poco de números, el dominio de estos modelos en su categoría es abrumador, tienen el 45% del mercado, seguidas por la Ford Expedition que tiene un 23%, GMC Yukon con 20% y la Nissan Armada que tiene el 9%.
Así se presentaron las nuevas @ChevroletMexico Suburban y Tahoe 2021.. V8 de 5.3 y 6.2 litros suspensión adaptativa neumática con geometría independiente atrás, mucho más espaciosa y con hasta 5 pantallas HD en el interior #chevysuburban pic.twitter.com/Gh4Z6GIBkI
— Autocosmos México (@Autocosmos) December 11, 2019
Dentro de las novedades más destacadas se encuentran: Una nueva suspensión que combina la Magnetic Ride de cuarta generación con un sistema neumático y geometría independiente para el tren trasero, hasta 5 pantallas para el sistema de info – entretenimiento en el interior y un ejército de tecnologías de seguridad son algunos de los argumentos con los que la marca pretende mantenerse como la referencia de la categoría.
Diseño
El frontal hereda muchos de los trazos que vimos en la nueva generación de la pick up Cheyenne, la apariencia es robusta y agresiva, pero al mismo tiempo, tiene un diseño muy cuidado para optimizar el rendimiento aerodinámico.
Destaca que hay menos utilización de elementos en cromo, lo cual le otorga una apariencia más sobria y de buen gusto. Sobre todo, en la versión High Country que es la tope de gama. Asimismo, en las versiones RST y Z71 el look es más deportivo, con elementos en cromo negro para parrilla, emblema y algunas decoraciones más. Por su parte, los rines van desde 18 hasta 22 pulgadas.
Motores
En cuanto a motorizaciones, se ofrecen tres opciones, dos V8, el primero de 5.3 litros con 355 hp y 383 lb-pie de torque, el segundo es el inmenso 6.2 litros con 420 hp y 460 lb-pie de torque, ambos con tecnología de desactivación de cilindros para mejorar el rendimiento de combustible. La tercera planta de poder es diésel, se trata de un seis en línea de 3.0 litros que entrega 277 hp y 460 lb-pie. La transmisión es automática de 10 velocidades en todos los casos.
Dimensiones
Aunque las dimensiones exteriores no cambian mucho, las ganancias en el interior son notables, principalmente en el área de carga (19% más para Suburban y 66% más para Tahoe) y en la tercera fila de asientos (254 mm adicionales), ésta última, una asignatura en que la Suburban / Tahoe estaba en desventaja con respecto de Expedition desde hace ya un buen rato. La razón de esta ganancia radica en que la nueva suspensión trasera multibrazo permite que la forma del bastidor sea mucho más baja que antes, reportando grandes beneficios para cajuela y tercera banca.
Esta es la @ChevroletMexico Suburban 2021 👉 https://t.co/r72odSgjsn ¿te gusta esta nueva generación? pic.twitter.com/DUUd8yDY8Y
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Las dimensiones de la nueva Chevrolet Suburban 2021 son 5,732 mm de largo (+33mm), mientras que la distancia entre ejes es de 3,406 mm (+104 mm). Por su parte, la nueva Chevrolet Tahoe 2021 mide 5,351 mm de largo (+170 mm), con una distancia entre ejes de 3,070 mm (+124 mm).
Tecnología
Con la intención de mejorar drásticamente aspectos como la capacidad de los sistemas de seguridad y asistencias a la conducción, la reacción de la suspensión adaptativa, ciberseguridad y el sistema de info – entretenimiento, Chevrolet desarrolló una nueva arquitectura que denomina Digital Vehicle Platform, capaz de procesar hasta 4.5 terabytes por hora, es decir, cinco veces más, en comparación con la generación actual. Si ponemos en contexto, es tanta información como para almacenar unas 980 películas, o bien escuchar Spotify de forma ininterrumpida hasta llegar a Plutón y te sobraría un poco.
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Interior
El interior de las Chevrolet Suburban 2021 y Tahoe 2021 mejora en cuanto a calidad de materiales y ensamble por supuesto, pero lo más destacado es el arreglo de diferentes pantallas para el info – entretenimiento que transmiten una atmósfera de modernidad. Es decir, afortunadamente no sucedió como con la nueva Cheyenne, que independientemente de que es mucho más moderna, segura, eficiente y capaz que su generación previa, no se ve tan moderna adentro como la RAM 1500 y eso se debe exclusivamente a la pantalla central.
Entonces, regresando a la doceava iteración de la Suburban / Tahoe, la pantalla central ahora es táctil de 10”, mientras que la del clúster de instrumentos es de 8”, un Head Up Display también está presente y en los respaldos de los asientos frontales se pueden montar dos pantallas de 12.6” para el entretenimiento de los pasajeros que viajan en las segunda y tercera fila, con lo cual, tenemos un total de 5 pantallas.
Desempeño
Aunque todavía no pudimos manejarla, sí nos permitieron subirnos como pasajeros, primero en una Expedition actual y posteriormente en una nueva Suburban. Si bien, al bajar de la Ford piensas que hay muy poco espacio de mejora tratándose de una full size SUV con arquitectura body on frame.
Unos cuantos minutos a bordo de la Suburban 2021 me cambiaron esa percepción, gracias a la suspensión neumática regulable combinada con la tecnología Magne Ride, el refinamiento y calidad de marcha es muy superior, se percibe más ágil de lo que tiene derecho a ser luego de ver sus enormes dimensiones y masa. Tiene un comportamiento más parecido al de un sedán de lujo que al de una SUV grande.
Obviamente falta manejarla en nuestras calles, pero esta breve impresión me dejó muy sorprendido del salto en cuanto a aislamiento acústico, confort y aplomo.
Seguridad
En materia de seguridad, además de elementos ya obligados como las bolsas de aire, ABS o el programa electrónico de estabilidad Stabilitrak, frenado de emergencia, control de crucero activo, entre muchos otros.
Ahora también ofrece cámara HD de 360°, detección de peatones en reversa, monitor de presión de neumáticos para el remolque, asistente de mantenimiento de carril mejorado para condiciones de arrastre y un largo etc.
Llegada al mercado
Las Chevrolet Suburban 2021 y Tahoe 2021 llegarán al mercado en el segundo semestre del año que viene.
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Chevrolet Suburban 2021 - Nuevamente es la rival a vencer | Autocosmos
