
El BMW iX ha sido uno de los autos eléctricos más comentados desde su lanzamiento en 2021. Más allá de su diseño polarizante, es innegable que destaca por su desempeño, tecnología y experiencia de manejo. Para seguir liderando el segmento, BMW presenta su actualización de media vida.
Un diseño que sigue llamando la atención
El BMW iX mantiene su estilo audaz y vanguardista, con una carrocería de líneas geométricas, una gran parrilla frontal en posición vertical y detalles muy marcados.
Los cambios más notorios están en los faros, que ahora incluyen una nueva firma lumínica para las luces diurnas. Además, la parrilla estrena iluminación y un diseño con patrón diagonal.
En la parte trasera, los contrastes en color negro se reducen para lograr una apariencia más limpia y minimalista. A pesar de estas modificaciones, la estructura general se mantiene, ya que se trata de una actualización y no de una nueva generación.
Dependiendo de la versión, el iX 2026 puede lucir un aspecto más elegante o deportivo gracias al paquete M Sport. También cuenta con rines que van de 20 a 23 pulgadas.
Interior refinado con más tecnología
Por dentro, el diseño se mantiene prácticamente intacto, aunque con mejoras en la interfaz del sistema de infoentretenimiento. En noviembre de 2024, BMW presentó esta actualización en un evento en Carolina del Sur, donde tuvimos la oportunidad de conocerla antes de su debut oficial.
Las versiones más equipadas, ahora llamadas “M70”, incorporan nuevos asientos deportivos con mejor soporte, ventilación y calefacción, disponibles en cuero sintético o genuino.
Otra novedad es el sistema de aire acondicionado automático de cuatro zonas, permitiendo que cada pasajero ajuste su propia temperatura. Además, el iX 2026 optimiza el uso del calor del tren motriz con una bomba de calor más eficiente, reduciendo el consumo de energía en climas fríos.
Nueva versión de entrada más accesible
Para ampliar su alcance, el BMW iX 2026 estrena la versión xDrive45, que mantiene la configuración de dos motores eléctricos, pero con un ajuste en la potencia del motor trasero y una carga más lenta. En total, genera 408 hp y acelera de 0 a 100 km/h en solo 4.9 segundos. Su autonomía estimada es de 502 km por carga.
En Estados Unidos, donde esta versión inicia ventas, su precio arranca en $75,150 dólares, aproximadamente $13,000 dólares menos que antes.
Para no ser un producto tan prohibitivo, la IX 2026 estrena la variante xDrive45 que cómo el resto usa dos motores eléctricos, uno por eje, pero en el que el eje trasero es ligeramente menos potente y también reduce la velocidad de carga. A grandes rasgos este tren motriz ofrece 408 hp. A pesar de ello, el 0-100 km/h le toma solamente 4.9 segundos. En cuanto a la autonomía, homóloga 502 km por carga.
El precio, al menos en Estados Unidos que es donde comienza ventas esta variante es de $75,150 dólares, es decir, cerca de $13,000 dólares más accesible que antes.
Las variantes xDrive50 y M60 ahora se llaman xDrive60 y M70, reflejando su incremento de potencia. La primera sube a 543 hp con un 0 a 100 km/h en 4.4 segundos, mientras que la segunda alcanza 659 hp y logra la misma aceleración en 3.6 segundos. Ambas están limitadas a 250 km/h.
A pesar de conservar los mismos paquetes de baterías, mejoras en el software de gestión energética han aumentado la autonomía en 50 km por modelo. Ahora, el xDrive60 ofrece 547 km por carga, mientras que el M70 alcanza 458 km.
La producción del BMW iX 2026 inicia en marzo de este año y llegará a distintos mercados a lo largo de 2025. Se espera su llegada a México en el último trimestre.