La marca italiana estará exhibiendo dos carros oficiales del Museo Histórico Alfa Romeo - el "1900 Sport Spider" (1954) y el "750 Competizione" (1955), dos roadsters exclusivos. Vale la pena recordar que los autos Biscione triunfaron en once oportunidades en el Mille Miglia ‒ un historial de éxitos que nunca será superado. Y este año es el 80 aniversario de la victoria de Pintacuda y Della Stufa con el Tipo B "P3" especialmente preparado para la edición de 1935, seguido en el ranking por otros cinco autos Alfa Romeo.
En la edición 33 del "Freccia Rossa" tendrá la presencia de 464 autos que competirán por equipos de 42 países en un recorrido de 1.093 millas (1,760 km). La carrera habitual consta de 84 pruebas especiales incluyendo 76 pruebas tradicionales y 8 pruebas comunes.
En detalle, el "1900 Sport Spider" es un carro de carreras equipado con un motor DOHC de 4 cilindros del "1900", cárter seco, llevado a una potencia máxima de 138 caballos de fuerza, que le da una velocidad máxima de 136 millas (220 km/h) La transmisión del "1900 SS " es de cinco velocidades y eje trasero de Dion; su desempeño y maniobrabilidad es moderno. El diseño fue implementado por Bertone: compacto y básico, y transmite el típico "dinamismo" de todos los autos Alfa Romeo.
El segundo auto exhibido es el "750 Competizione", que es también un roadster de competición, creado en 1955 para competir en la categoría de "deportivos hasta 1,5 litros". Está diseñado con un motor DOHC de 4 cilindros con la aleación ligera de la "Giulietta", con un desplazamiento aumentado a 1488 cc y con "interruptor doble". La potencia máxima es de 145 hp a 9.500 rpm. El sistema de propulsión está montado en la parte delantera central, para optimizar la distribución del peso. Una curiosidad es que el estilo del chasis, - el cual difiere de todos los otros autos Alfa Romeo-, desde la primera mitad de los años 50, fue diseñado por Boano.
Galería de Alfa Romeo presente en la Mille Miglia 2015Ir a la galería
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