Muchas veces los modelos prototipos son sólo una exageración de conceptos en diseño, en principios de aerodinámica, o en potencia de propulsión. Pero también en muchos casos son el principio del desarrollo futuro de las marcas automotrices.
Esta vez Lotus sorprendió con la presentación de su nuevo superdeportivo conceptual, el Theory 1. Este modelo tiene una carrocería que mide 4,49 metros de longitud y sólo 1,14 metros de altura.
Cuenta con una potencia cercana a los mil caballos de fuerza. Los cuales se logran gracias a los dos motores eléctricos con los que cuenta, uno por cada eje. Tiene tracción integral. Y dichos motores van asociados a una batería de 70 kWh de capacidad.
Se calcula que la autonomía de este modelo prototipo es de 402 kilómetros. Se asegura que puede llegar de 0 a 100 en menos de 2,5 segundos. Su velocidad máxima fue calculada en 320 kilómetros por hora.
Toda esta potencia también obligó a trabajar en la seguridad de este modelo. Y la marca informó que, para los sistemas de seguridad y asistentes a la conducción, se instalaron seis cámaras HD y varios radares milimétricos de corto y largo alcance. Junto a otros sensores ultrasónicos. Según la marca, con todo ello, es posible un escaneo del entorno en un radio de 200 metros, tanto de día como de noche.
Los neumáticos usados son Pirelli P-ZERO Elect en medidas 265/35 R20 y 325/30 R21, eje delantero y eje trasero, mientras que los discos de frenos son del especialista AP Racing, de tipo carbocerámico y son de 390 milímetros en ambos ejes.
Finalmente, la marca Lotus explicó que este prototipo cuenta con un concepto que esperan pueda inspirar sus siguientes creaciones. Se trata de Lotuswear, dicho sistema incluye material textil robótico y sensorizado en aquellos elementos que están en contacto constante con el cuerpo del conductor y pasajeros, como los asientos y el volante. En base a los estímulos que recibe por parte de los ocupantes, el tipo de conducción que se practique y la carretera por la que se circule, infla o desinfla una serie de cápsulas que indican, por ejemplo, cuándo girar o el sentido de la siguiente curva.
